Leapmotor presser prisen på den kompakte el-SUV B03X under 150.000 kroner. Til gengæld koster det dyrt at øge rækkevidden.
Under 150.000 kroner for en 4,3 meter lang elektrisk SUV med god plads og standardudstyr som trådløs Apple CarPlay, online navigation, trådløs mobilopladning, adaptiv fartpilot og bakkamera…
Leapmotor smider nok engang brænde på den flammende priskrig på elbiler i Danmark med den nye B03X.
Under 150.000 kroner er billigt. Så billigt, at konkurrenterne formentlig allerede er i gang med lommeregneren og overvejelser, om de skal tilbyde mere udstyr eller sætte prisen ned.
Konkurrenter op til 60.000 kr. dyrere
Oplagte konkurrenter som Renault 4, Peugeot E-2008 og de kommende Skoda Epiq og VW ID Cross starter alle væsentligt højere. Her koster basisudgaverne henholdsvis 200.000, 200.000, 190.000 og 210.000 kroner. Du sparer altså op til 60.000 kroner ved at vælge den kinesiske opkomling.
Der er dog et oplagt men ved Leapmotor B03X. Basisudgaven har et batteri på 40 kWh, der giver en beskeden rækkevidde på 292 kilometer.
30.000 kr. for større batteri
Det er lidt kortere end konkurrenterne, der alle ligger på den gode side af 300 kilometer. Og vil du have mere rækkevidde, stiger prisen pludselig markant: Med 53 kWh batteri har Leapmotor B03X 382 kilometers rækkevidde, men koster nu 179.990 kroner. Altså en merudgift på 30.000 kroner for det større batteri.
Konkurrenterne koster stadig mere, men merprisen for deres langtrækkende udgaver svinder ind til mellem 35.000 og 55.000 kroner. Kun VW ID Cross fastholder en høj merpris på 70.000 kroner. Samtidig har alle de europæiske konkurrenter længere rækkevidde end Leapmotor B03X - fra 400 til 426 kilometer.
Sædevarme koster ekstra
Selv om Leapmotor B03X generelt har en del standardudstyr, skal du op i topudgaven Design til 189.990 kroner for at få varme i rat og forsæder. For de ekstra 10.000 kroner får du også 360-graders kamera, eljusterbare forsæder, kunstlæder, flere højttalere, regnsensor og 18-tommer alufælge.
Leapmotor B03X vil utvivlsomt øge prispresset på konkurrenterne, men som forbruger går man altså glip af den helt store besparelse, hvis man både vil have den længst mulige rækkevidde og sædevarme. To detaljer, som står højt på ønskelisten for mange danske bilkøbere i det kølige klima herhjemme.
I Danmark i oktober
Leapmotor har dog et andet trumfkort sammenlignet med mange andre Kina-mærker, der sælger sig selv på at være billige: Hele 44 forhandlere fordelt over hele landet.
B03X når frem til forhandlerne i begyndelsen af oktober. Senere følger den lidt lavere og kortere hatchback-udgave B03. Alt tyder på, at den kan klemme sig under 140.000 kroner med tilsvarende specifikationer. Dermed er Leapmotor på vej med endnu en prisbombe, der kan blive Danmarks billigste elbil.
