USA’s nyeste bilmærke Slate er klar med sin første model, en simpel elektrisk pickup. Til 162.000 kroner bliver den USAs billigste elbil.
Den har været længe undervejs, men nu er det officielt: USA har fået et nyt bilmærke og mærkets første model - en uhyre simpel fuldelektrisk pickup - bliver en af USA’s billigste biler generelt og den billigste elbil.
Mærket hedder Slate, og tæller blandt andre Amazon-stifter Jeff Bezos bag sine investorer. Foreløbig fremstiller Slate kun en 4,4 meter lang pickup. Eller 4,4 meter kort, som de fleste amerikanere nok vil sige.
Manuelle ruder og ingen radio
Slate er nemlig det stik modsatte af, hvad amerikanerne ellers kører i. Slate er simpel, grænsende til det rustikke. USA’s svar på en rumænsk Dacia. Her er vinduer med gammeldags rullehejs, ingen infotainmentskærm og ingen radio. En Slate er ikke engang lakeret. Alle biler kommer med det samme grå karrosseri af indfarvet plast, så hvis du vil have en farve, køber du en folie og ‘wrapper’ selv bilen.
Til gengæld er prisen lav. Slate har lige offentliggjort den: 24.950 dollars - eller hvad der svarer til 162.000 kroner.
I et land, hvor den gennemsnitlige nybilpris er omtrent det dobbelte, skal det nok vække genlyd. Også fordi Slate bliver USA’s billigste elbil.
330 kilometer rækkevidde
Den kunne endda have været endnu billigere. Oprindeligt lovede Slate en basispris lige under 130.000 kroner, men det var før den amerikanske præsident Donald Trump fjernede skattefradraget på 32.000 kroner til køb af elbiler.
Men der er - stik modsat af, hvad amerikanerne er vant til - sparet på alt ved Slate.
Rækkevidden er også til at overse. I sidste øjeblik besluttede firmaet sig for at skifte to NMC-batterier ud med et billige LFP-batteri på 65 kWh, der giver den elektriske pickup en rækkevidde omkring 330 kilometer. Det er dog efter den amerikanske EPA-norm, der er noget mere realistisk end den europæiske WLTP. På vores breddegrader vil Slate formentlig kunne prale af 380 kilometers rækkevidde.
Rigelig rækkevidde til daglig
Og det er rigeligt, mener folkene bag Slate, der henviser til, at gennemsnitsamerikaneren kun kører 65 kilometer om dagen.
Elmotorens 133 kW (181 hk) bør også være tilstrækkeligt til de amerikanske hastighedsgrænser, der generelt er lavere end de danske.
Det helt store og uafklarede spørgsmål er, hvor mange amerikanere, der falder for Slates rustikke charme? Er de klar til stort set ingen udstyr og en bil, der ligner en dværg ved siden af USA’s mest solgte bil, pickupen Ford F-150? Tilmed en elbil i et land, hvor præsidenten har erklæret elbiler krig?
100.000 har bestilt
Det får vi at vide i de kommende måneder, når ordre- og salgstallene begynder at tikke ind. Angiveligt har Slate 100.000 forudbestillinger, men det skal man ikke lægge for meget i. Tesla havde 10 gange så mange på Cybertruck, der alligevel endte med at blive et kostbart salgsflop.
Lægger man merprisen for udstyr som folie, radio og en ombygning til fem-personers SUV oven i basisprisen, er Slate ikke rigtigt billigere end andre biler. Og lige om lidt er Ford klar med deres nye generation af elbiler, der inkluderer en pickup med længere rækkevidde og mere udstyr end den basale Slate.
Ikke til Europa
USA’s nyeste bilmærke kan med andre ord se frem til hård konkurrence. Men måske er amerikanerne klar på noget nyt - og billigt - hvis de vil undvære udstyr. Danske fans skal dog ikke sætte næsen op efter den amerikanske elbil med ‘gør-det-selv vibe - intet tyder på, at Slate har eksport-ambitioner.
Læs meget mere om Slate her.
