VW løfter sløret for GTI-udgaven af ID Polo. Priserne starter fra 280.000 kroner med 226 hk, 424 kilometers rækkevidde og masser af GTI-nostalgi.
Det skal være sjovt at køre elektrisk, mener VW. Og løfter endelig sløret for bilen, der ifølge udviklingschef Kai Grünitz skal få dig til at smile: GTI-udgaven af den nye, elektriske ID Polo.
VW har allerede en GTI-udgave af den større ID.3, men med en længde på 4,1 meter er ID Polo snarere den direkte, elektriske arvtager til den oprindelige Golf GTI fra 1976.
Det åndelige slægtskab er understreget med et væld af detaljer, der sender kærlige hilsner til fortiden. Her er GTI-skilte i den klassisk skrifttype, knaldrøde syninger og ternet indtræk i kabinen, mens centernavet på hjulene er i det golf-bold design, vi husker fra gearknoppen i originalen. Trykker du på en knap i rattet, skifter det digitale speedometer til en retroudgave af det analoge speedometer fra 1976. Det er echt geil, som tyskerne siger.
Muskuløs og underspillet
Selve bilens design med den kraftige C-stolpe og kompakte, kraftfulde udstråling oser også af GTI. Svulmende skærme og matsorte 19-tommer fælge får ID Polo GTI til at se muskuløs og lidt underspillet ud på samme tid. Enkelte røde detaljer i fronten og flere GTI-skilte antyder bilens potentiale, men VW holder fast i et tilbageholdt design, der plejer at være langtidsholdbart.
Dobbelt så stærk som originalen
Teknisk er ID Polo GTI nærmest en rumraket sammenlignet med originalen med firecylindret 1,6 liters motor med 110 hk.
Elmotoren yder mere end dobbelt så meget - 226 hk - og sender den knapt 1,6 ton tunge elbil fra 0-100 km/t på 6,8 sekunder. På toppen kan den dog ikke følge med det 50 år gamle forbillede. ID Polo GTI er begrænset til 175 km/t for at spare på strømmen. Originalen gav først op ved 182 km/t.
Ikke desto mindre ligger selv GTI-udgaven af ID Polo i top i klassen, når det gælder rækkevidde. Større hjul og ekstra kræfter koster 30 kilometer i forhold til de ‘civile’ versioner, men 424 kilometers rækkevidde fra en batteri på 52 kWh er stadig meget for en elbil i denne størrelse.
Lynladning foregår også relativt hurtigt: Max-effekten på 105 kW er beskeden, men VW lover en flad ladekurve, og så tager det 24 minutter at lade fra 10 til 80 procent. Det er også i top i denne klasse.
Adaptiv undervogn
Det samme kan - mindre overraskende - siges om prisen. ID Polo GTI koster fra 280.000 kroner inklusive udstyr som 19-tommer alufælge, premium sportssæder og LED matrix-forlygter.
For yderligere 20.000 kroner - 300.000 kroner i alt - tilbyder VW en Launch Edition, der lægger Harman Kardon lydanlæg, panoramaglastag, særlige Heritage fælge og en assistent pakke med Connected Travel Assist og 360 graders bakkamera oven i udstyret.
Begge udgaver er født med elektronisk styret spærredifferentiale og adaptiv undervogn, så de mange kræfter kan tøjles gennem forhjulstrækket. Netop evnen til at sende de massive kræfter fra forhjulene og ned i asfalten er det, som køberne kommer til at vurdere den elektriske Polo GTI på.
Det er svært, men det skal lykkes, hvis VW skal leve op til sit eget løfte om også at levere underholdende elbiler.
Sportslig kørestilling
Hvilkenbil havde tidligere i år lejlighed til at se og sidde i bilen ved en særvisning for pressen i Hamborg tidligere i år. Og på et punkt overbeviser Polo GTI: Du sidder fremragende bag rattet i den kompakte bil med det helt rigtige forhold mellem sæde, rat og pedaler, der er så afgørende for en sportslig bil.
Som den almindelige ID Polo overbeviser også på finish og byggekvalitet, ligesom de mange små GTI-detaljer giver en særlig atmosfære. At bagsædet så er til den afmålte side, lever GTI-kunderne nok med. De køber bilen for at køre den selv.
I Danmark til nytår
Designet virker helstøbt, når man ser bilen i virkeligheden. Og de små detaljer som lidt større spoilere og hjul, der virkelig fylder hjulkasserne ud, giver den helt rigtige GTI-udstråling: Denne bil er hurtig, men praler ikke med det.
Selv om VW afslører ID Polo GTI i dag, skal vi helt frem til nytår, før de første biler når frem til de danske VW-forhandlere. Men bilen kan dog konfigureres og bestilles nu på vw.dk.
VW ID Polo GTI
Fem-dørs hatchback med plads til fem og forhjulstræk.
Længde/bredde/højde/akselafstand: 410/182/152/260 cm
Vægt: 1.540 kg
Effekt: 166 kW (226 hk), 290 Nm
Tophastighed: 175 km/t
0-100 km/t: 6,8 s
Batteristørrelse (netto): 52 kWh
Lynladning (maks.): 105 kW, 10-80 pct. på 24 min.
WLTP-rækkevidde (prognose): 424 km
Pris: 279.995 kr.
Launch Edition: 299.99 kr.
